氣力輸灰料封泵是一項綜合輸送技術，該輸送技術涉及流體力學、自動化技術、制造技術等領域，憑借突出的輸送成果解決了傳統輸送設備在輸送物料過程中的一系列問題，為了降低能耗和氣耗，減少輸送管道的磨蝕，避免輸送物料的破碎，需降低氣耗比。

    氣力輸灰輸送系統在氣流量相同的情況下，輸送管道的直徑越大，輸送的壓力就越低，管徑大，流體的流動速度是相對減小，產生的壓力損失就越小，在相同輸送壓力下，管徑大的管道對應較大的氣體流量，同時可攜帶更多的粉料流動。

    管徑變化對固氣比的影響，對較小管徑的情況作對比，在相同的粉料質量流量下，管徑增大，固體比也隨之升高，原因是氣體流量相同時，管徑越大，物料流速越低，所攜帶的粉煤質量流量越大，獲得的固氣比就越高。

    因此，對于高固氣比的粉煤輸送系統，適當增加輸送管道直徑，降低管內氣體和粉料的流速，可有效降低氣體消耗提高固氣比。

    氣力輸灰設備在使用過程中如果出現堵塞的現象，會對我們造成不必要的損失，所以了解其原因所在，可以盡可能的避免，哪些因素會造成氣力輸灰設備的堵塞？

    1、氣源壓力的馬力，氣源必須要滿足輸灰系統的應用，若是壓力不夠，容易發生堵管。

    2、氣量不足，氣量的不足會使氣灰比增大，增加輸送濃度，造成管道阻力增大，易發生堵管。

    3、氣源中含有雜質，含油含水量大。

    4、氣源中含有油、水，會使灰粒相互黏連，流動阻力驟增，造成堵管，所以發現氣源含水、水量大時，要關閉泵的運行，停止空壓機的運行，打開排氣門進行檢查，若有油水排出，要打開儲氣罐排污門，利用輸灰管道中的殘余氣體將油水帶走，再次啟動備用的空壓機對管道進行吹掃，直至排出干凈的空氣。

    5、粉煤灰表面密布孔隙和裂縫，這種構造對水的吸附作用很強，在灰的溫度下降時，粘附在表面的水蒸氣易結露，使灰的粘性增加造成內摩增大，流動阻力增大，降低流動性，造成堵管。